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乙烯基植筋手艺在旧水泥混凝土路面拓宽的使用

天极2在线注册-天极2在线注册平台-「平台首页」 时间:2020-05-21 22:06

  近年来,跟着都会化历程加速,对路面利用机能的要求越来越高,改扩建工程新旧路面搭接的设想理念和方案越来越受人关心。伴跟着都会景观工程的深切开展,对旧水泥混凝土路面新旧搭接的方案,不断是咱们必需当真钻研和思量的问题。

  按照改扩建工程布局拼接的必要,为削减或延缓因新老路基沉降不均惹起的路面纵向开裂征象,在旧水泥混凝土路面植入钢筋的工艺获得更普遍的使用。近年来,我国的布局植筋工艺在很多工程,特别是门路路面布局加宽已有普遍使用,并且结果反应较好。国际上在布局工程中采用植筋工艺已有几十年的使用经验,已构成资料、施工设施及工艺的成套手艺,对此有优良的参考自创感化。昨天咱们就通过佛山市南海区桂和公路改扩建工程浅谈植筋在旧水泥混凝土路面拓宽的手艺要乞降施工留意事项。

  以佛山市南海区桂和公路扩建工程为例,旧路面为水泥混凝土路面,具有新旧路基路面搭接。

  桂和公路因为旧水泥混凝土路面营运多年,承载威力有余, 其加铺厚度较大,新旧水泥混凝土下层具有高差,拼宽的水泥混凝土路面下层采用牛腿的情势与旧水泥混凝土路面进行拼接,新建路面底下层与旧路面下层采用挖台阶的处置体例,使新建下层能无效的与原有下层搭接。

  新旧水泥混凝土路面采用植筋体例进行处置,将拉杆一端采用植筋体例植入旧水泥混凝土板,另一端嵌入新建水泥混凝土路面进行搭接。拓宽部门水泥混凝土横向缝应与原有板块对齐,新旧混凝土板纵向接缝采用沥青马蹄脂灌缝。

  植筋采用螺纹钢筋,设在板厚地方,拉杆的直径为φ14,拉杆的长度为80cm,此中植入旧水泥混凝土板段30cm,间距为60cm。施工布设时,拉杆间距应按横向接缝的现实位置予以调解,最外侧的拉杆距横向接缝的距离不得小于10cm。

  植筋粘结胶采用A级胶,应餍足孔洞湿润的现实工况要求,并应具备下列有关认证!

  4)拉拔力检测演讲。植筋用粘结胶的粘结强度设想值应合适《混凝土布局加固设想规范》GB50367- 2013的划定。

  1)植筋采用的钢筋,无特殊要求均采用II级钢筋,并要求采纳机器堵截,端面不答应采用氧割。

  2)钢筋植入深度以C30混凝土节制值,高于此标号混凝土,仍按此标号节制,植入深度应扣除混凝土概况剥落层及呈现裂痕层。

  3)施工单元应装备钢筋探测仪,植筋之前应答布局体内钢筋探测,尽量避免伤及钢筋,植筋应节制对原布局物内钢筋粉碎低于15%。

  4)植筋施工应节制机会,正常宜在毗连部位施工之进步行,避免植入钢筋持久表露锈蚀,不然要采纳防锈办法,必需严酷包管植筋与拼接钢筋的靠得住焊接。

  5)钢筋位置应节制现实值与理论设想值小于1cm,并要确保设想要求的庇护层。

  6)植筋的粘胶剂必需采用特地配制的改性环氧树脂胶粘剂或改性乙烯基酯类粘胶剂(改性氨基甲酸粘胶剂),其平安性目标合适《混凝土布局加固设想规范》( GB50367-2013)的划定。

  7)植筋胶资料除餍足轴向拉拔测试以外,还应具备有关认证!委靡机能测试、持久机能演讲,餍足高温焊接等的要求。

  2)钻孔:按照植筋直径及对应深度打孔,查抄孔径及孔深,餍足设想要求!直径18mm,深度300cm。施工中会碰到砼尺寸不克不迭餍足要求的环境(如边距,间距及厚度),为避免对砼事人情发生过大震撼,钻孔时应尽量避免利用依托凸轮传动道理事情的电锤,应利用电动逐个气锤道理事情的电锤。

  3)清孔:操纵压缩氛围清孔,用毛刷刷三遍,吹三遍,确保孔壁无尘。清孔时不只有采用吹气筒或气泵等东西,同时也必需采用毛刷等设施断根附着在孔壁上的尘埃。夏日施工气温较高时,混凝土概况温度可能到达60-700C,如必要得到较长操作时间。可在孔内灌水降温,吹干孔内水分落伍行灌胶植筋。

  4)注胶:起首将植筋胶间接放入胶枪中,将搅拌头旋到胶的头部,扣动胶枪直到胶流出为止,前两次打的胶不消。注胶时,将搅拌头插入孔的底部起头注胶,逐步向外挪动,直至注满孔体积的2/3即可。打针下一个孔时,按下胶枪后面的舌头,由于主动加压,避免胶继续流出,形成华侈。改换新的胶时,按下胶枪后面的舌头,拉出拉杆,将胶取出。

  5)植筋:将预备好的钢筋扭转着慢慢插入孔底,依照固化时间(按照选定的植筋胶确定)进行装置,使得锚固剂平均地附着在钢筋的概况及裂缝中,待其固化后再进行焊接,绑筋及其他各项事情。在固化期内禁止扰动钢筋。

  1)植筋施工前应答植筋胶进行合适现实工况的现场定型拉拔尝试,数量不少于6根,经业主、设想、监理通事后方可大面积施工。并依照《混凝土布局加固设想规范》(GB50367-2013) 等有关规范要求施行。

  2)进行抗拔承载力的随机抽样现场查抄。同规格,同型号,根基不异部位的锚栓构成一个查验批,抽取数量按每批锚栓总数的1%计较,且不少于3根。非粉碎试验按0。9X钢筋截面积(S14=153。9MM2)X钢筋屈就强度(335N/MM2 )=46。4KN,可恰当进行粉碎试验。

  目前,桂和公路路面布局加宽结果较好,通过沿线m摆布的纵向裂痕,水泥混凝土路面拓宽新旧路面的不服均沉降问题的根基没有,植筋体例的使用改善了扩宽路面的利用机能。

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乙烯基植筋手艺在旧水泥混凝土路面拓宽的使用的相关资料:
  标题:乙烯基植筋手艺在旧水泥混凝土路面拓宽的使用
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  简介:近年来,跟着都会化历程加速,对路面利用机能的要求越来越高,改扩建工程新旧路面搭接的设想理念和方案越来越受人关心。伴跟着都会景观工程的深切开展,对旧水泥混凝土路面新...
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